遼寧已開通運營高鐵里程2089公里,居全國第三 密織高鐵路網助振興

“雖然快過年了,可車上的‘買賣人’還是不少。”沈陽北站開往浙江蒼南的G1226次列車上,列車長閆虹力向記者介紹,朝發夕至的列車,途經遼冀津魯蘇皖滬浙8省市經濟活躍地區,“這條線路一開通,就改變了一些商務旅客的出行習慣。”

改變不僅體現在人們的出行方式上,高鐵沿線地區的客流、物流等日益暢達,地區經濟發展也因此獲得更多動力。目前,我省已開通運營的高鐵里程達2089公里,全國排名第三;從常住人口來看,每百萬人高鐵里程排名,遼寧也居第三。“兩個第三,彰顯了遼寧高鐵強省的本色。”中國鐵路沈陽局集團公司黨委宣傳部部長鄧繼偉說。

1999年8月16日,設計時速200公里的秦沈客運專線全線開工。4年后,2003年10月11日,秦沈客??⒐み\營。“作為中國第一條快速客運專線,秦沈客專的正式運營,標志著遼寧高(快)速鐵路雛形已現。”鄧繼偉說。

秦沈客專線路的開通運營,讓遼寧人與關內地區實現了直接“牽手”,葫蘆島、錦州、盤錦和沈陽4個城市,率先享受到客專時代帶來的福利。

此后,遼寧高鐵路網建設節奏加快。2007年2月1日,秦沈客運專線并入京哈線,被稱為京哈線秦沈段。2013年9月12日,京哈鐵路與沈大高速鐵路的重要聯絡線——盤營高鐵正式開通運營。

2012年12月1日,哈大高鐵竣工運營,沈陽攜手沿線的鐵嶺、遼陽、鞍山、營口共同進入高鐵時代。

2015年9月1日,沈丹高鐵開通,丹東、本溪兩市進入高鐵時代,沈陽至丹東一小時經濟圈成為現實。

2018年12月29日,京沈高鐵遼寧段正式通車,朝陽、阜新兩市進入高鐵時代。至此,除撫順市外,我省13個城市全部進入高鐵時代。

2020年6月30日,喀赤高鐵建成通車,朝陽實現縣縣通高鐵。

2021年1月22日,具有歷史意義的京沈高鐵全線開通,沈陽至北京2小時45分即可到達,遼寧又增一條入關高鐵通道。

發展的坐標軸上,一個個時間節點,記錄下遼寧高鐵版圖的時空格局更新。僅以遼西北地區為例,“十三五”期間,沈陽局集團公司新增營業里程1483公里,遼西北地區就占37.5%。短短5年,遼西北地區高鐵實現歷史性跨越。

“目前,遼寧境內還有幾條在建高鐵項目。”鄧繼偉介紹,2017年和2020年,朝凌高鐵和沈白高鐵陸續開工建設,“相關項目建成通車后,遼寧高鐵路網優勢將更加突出。”

密織的高鐵路網,拉近了城市間的時空距離,帶動了城際區域協同發展,促進了各類生產要素的快速流動和集聚,不斷夯實地區經濟社會發展的基礎。

責任編輯:筱權
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